BNI IOL-750-V04-K007技術(shù)參數(shù)

汽車的生產(chǎn)過(guò)程簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)主要包括：鑄造、鍛造、冷沖壓、焊接、金屬切削加工、熱處理和裝配等七個(gè)工序。其中焊接工序一般是在焊裝車間完成的，也是汽車生產(chǎn)過(guò)程中*的重要環(huán)節(jié)。由于焊裝車間生產(chǎn)線多、智能化程度高，因此非接觸式檢測(cè)的傳感器用量很大，尤其是電感式傳感器，多用于車身焊接的工序中定位車身的位置。
   普通傳感器外殼材質(zhì)抗焊渣堆積和耐溫性能性能差，在使用過(guò)程中，由于點(diǎn)焊機(jī)在高溫焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生焊渣飛濺的現(xiàn)象，經(jīng)常會(huì)在傳感器感應(yīng)面及外殼上有焊渣堆積。由于焊渣是金屬物質(zhì)，一旦堆積過(guò)多就會(huì)擾亂傳感器內(nèi)部線圈對(duì)外產(chǎn)生的磁場(chǎng)，從而造成傳感器的檢測(cè)失靈；同時(shí)，在高溫焊接時(shí)，焊渣的溫度通常較高，會(huì)造成傳感器外殼和內(nèi)部電路的損壞，這會(huì)嚴(yán)重縮短傳感器的使用壽命。所以新型傳感器一般帶Teflon涂層并且利用*技術(shù)將特氟龍這一材料均勻、無(wú)縫隙并且牢固地鍍于傳感器整個(gè)外殼、感應(yīng)面以及安裝附件之上。特氟龍涂層的耐高溫特性使傳感器能夠忍受高溫的焊接火花；并且焊渣一旦飛濺到特氟龍涂層上會(huì)馬上掉落，憑借這一特性，傳感器大限度地防止了焊渣的堆積，從而有效地保護(hù)了內(nèi)部電路不受損傷，同時(shí)也避免了焊接溶渣堆積于傳感器感應(yīng)面上所造成的感應(yīng)失靈現(xiàn)象的發(fā)生。  
   帶特氟龍涂層的新型產(chǎn)品可以說(shuō)是為汽車焊裝車間量身定做的一款產(chǎn)品，很好地解決了傳感器在汽車焊裝車間的使用難題。

由于焊裝車間生產(chǎn)線多、智能化程度高，因此非接觸式檢測(cè)的傳感器用量很大，尤其是電感式傳感器，多用于車身焊接的工序中定位車身的位置。原來(lái)該廠使用其他廠家的傳感器外殼材質(zhì)耐溫性能和抗焊渣堆積性能差，在使用過(guò)程中，由于點(diǎn)焊機(jī)在高溫焊接時(shí)會(huì)產(chǎn)生焊渣飛濺的現(xiàn)象，經(jīng)常會(huì)在傳感器感應(yīng)面及外殼上有焊渣堆積，造成傳感器的檢測(cè)失靈以及外殼和傳感器內(nèi)部電路的損壞。并且在焊裝生產(chǎn)線上電焊設(shè)備較多，使用環(huán)境比較復(fù)雜，有大量的電磁干擾產(chǎn)生，會(huì)嚴(yán)重影響電感式傳感器的正常使用，因此現(xiàn)場(chǎng)人員提出需要抗焊渣堆積且抗磁場(chǎng)干擾能力強(qiáng)的傳感器，防止故障和損傷發(fā)生。

AC5215

DD0203

E11862

E40096

EVC001

EVC002

EVC004

EVC005

EVC006

EVC009

EVC086

EVC526

EVT003

EVT004

EVT005

EVT071

IE5338

IE5340

IF5345

IFS205

IFS240

IFT203

IFT206

IFW200

IFW204

IG5595

IG6614

IGW200

II504A

II5490

Turck解決方案

　　Turck技術(shù)人員針對(duì)以上要求和工況，憑借對(duì)汽車行業(yè)工藝的充分了解，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)深入交流，推薦了帶Teflon（特氟龍）涂層的防焊接火花噴濺、抗強(qiáng)磁場(chǎng)干擾型的UPROX+產(chǎn)品：NI20U-MT30-AP6X-H1141，圓滿地解決了客戶的困難。

　　全新的帶Teflon涂層的UPROX+系列傳感器是由德國(guó)*技術(shù)將特氟龍這一材料均勻、無(wú)縫隙并且牢固地鍍于傳感器整個(gè)外殼、感應(yīng)面以及安裝附件上。特氟龍涂層使傳感器能夠忍受高溫的焊接火花并**限度地防止焊渣的堆積，從而有效地保護(hù)了傳感器的內(nèi)部電路不受損傷，同時(shí)也避免了焊接溶渣堆積于傳感器感應(yīng)面上所造成的感應(yīng)失靈現(xiàn)象的發(fā)生。

　　同時(shí)，NI20U-MT30-AP6X-H1141傳感器也是全新的UPROX+系列傳感器系列產(chǎn)品之一，具有該系列傳感器的全部?jī)?yōu)點(diǎn)，其采用具有技術(shù)的柔性無(wú)鐵氧體芯線圈，因而有效地防止了電焊過(guò)程中強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾，從而實(shí)現(xiàn)了車身在焊接過(guò)程中的定位。在型號(hào)選定以后，分別在現(xiàn)場(chǎng)幾處安裝位置做了試運(yùn)行試驗(yàn)，運(yùn)行效果很理想，焊渣無(wú)法在傳感器表面形成堆積，滿足了客戶的使用要求。

Turck傳感器為客戶增值

　　針對(duì)于汽車焊接工藝，帶特氟龍涂層的新型UPROX+系列產(chǎn)品有更廣闊的應(yīng)用空間。

　　，通過(guò)反復(fù)的動(dòng)態(tài)焊接火花測(cè)試，銅材質(zhì)的外殼加上特氟龍的涂層，可以有效的抵抗焊接熔渣粘附于傳感器表面，同時(shí)也增強(qiáng)了傳感器的局部耐溫特性，這樣使得傳感器的使用壽命大大增加，這使得客戶的采購(gòu)成本大大降低。

　　第二，該系列產(chǎn)品兼有UPROX+系列產(chǎn)品的所有優(yōu)點(diǎn)：具有豐富的外殼形式；IP68的高防護(hù)等級(jí)；優(yōu)良的電磁兼容性；*的抗電磁干擾性。這樣，在汽車焊接工序的強(qiáng)電磁干擾環(huán)境中，該傳感器使用起來(lái)依然游刃有余。這使得客戶的選型時(shí)間大大降低，提高了工作效率。

　　綜上，銅鍍特氟龍外殼抗焊渣堆積的優(yōu)良特性與新型的UPROX+系列產(chǎn)品抗強(qiáng)磁場(chǎng)干擾的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，帶特氟龍涂層的新型UPROX+系列產(chǎn)品可以說(shuō)是為汽車焊裝車間量身定做的一款產(chǎn)品。

得益于此，長(zhǎng)城汽車焊裝車間客戶的車身焊裝系統(tǒng)在設(shè)計(jì)選型以及安裝使用過(guò)程中效能和穩(wěn)定性、可靠性被進(jìn)一步優(yōu)化和提升，達(dá)到了提率、節(jié)省開(kāi)支的效果。